Ni Milei se atrevió a tanto: Alak pretende que los vecinos se paguen el asfalto

Durante la jornada del jueves, el Concejo Deliberante de La Plata comenzó el debate formal por el proyecto de ordenanza del Plan 1.000 Cuadras que envió el intendente Julio Alak para la realización de obras de infraestructura en el municipio, y que tiene la particularidad de que deberán ser pagadas por los vecinos, algo que pedía el presidente Javier Milei.

Según se remarca en el artículo 3° del proyecto enviado por Alak: "El costo de las obras que se ejecuten en el Plan 1000 cuadras, aprobado por la presente Ordenanza, así como también el proyecto, la dirección técnica, los accesorios para su funcionamiento, los trabajos complementarios y/o las variaciones de costos que pudieran corresponder, serán de pago obligatorio para los propietarios o poseedores a título de dueño, de los inmuebles beneficiados".

Esta decisión se trata de la reedición de un programa que el propio Alak realizó durante su primera gestión en la ciudad, que despertó una fuerte polémica y el rechazo opositor a la decisión de que el pago sea obligatorio para los vecinos frentistas.

Esto se debe a que, al calcular los posibles costos del programa, las sumas podrían ascender hasta 70 millones de pesos por cuadra según lo informado por el secretario de Servicios Públicos del Municipio, Sergio Resa.

Dependiendo los frentistas de cada cuadra, se hará un prorrateo por frente, por zona, o por frente y zona. En un hipotético caso de 30 frentistas idénticos, que abonen el 95 por ciento del valor de la obra, a cada propietario le corresponderían 2.2 millones de pesos a abonar en hasta 24 cuotas mensuales de 92 mil pesos.

Cabe destacar que, sin la aprobación de la ordenanza, los números aún están en el aire, pero las referencias llevan el costo de pavimentar una calle a cifras similares. Una reciente licitación en Bahía Blanca arrojó un costo por cuadra de 64 millones de pesos para la realización de base, sub base y riego de imprimación, carpeta de asfalto, cordón cuneta y badenes.

En ese sentido, el conflicto se podía dar en los casos donde no haya un cien por ciento de adhesión. Según estipula la Ordenanza General N°165 que reglamenta la ejecución de obra pública en los municipios bonaerenses, en el caso de las obras por contrato directo entre vecinos y empresas constructoras, alcanza con un 70 por ciento de adhesión propietaria de frentistas. El treinta por ciento restante igual debe pagar la construcción, y allí es donde los concejales del PRO manifestaron su preocupación.

Pese a que los montos son elevados, el Municipio también incluyó un artículo donde a través de la Secretaría de Hacienda y Finanzas, se podrá evaluar los casos que requieran un análisis particularizado y mediante acto administrativo fundado podrá establecer otro plan de pagos, "tanto para los beneficiarios adherentes como para los no adherentes".

Cabe destacar que el PRO manifestó su rechazo, pero en otros sectores de la oposición no ponen tantas objeciones. "Mientras sea consensuado y los vecinos quieran, no me voy a oponer", aseguró un radical.

"Si el vecino tiene ganas de hacerlo va a adherir, sino no. No creo que muchos lo hagan en este contexto", agregó, y señaló que hay prioridades invertidas en la gestión municipal, y apuntó a los 8.000 millones de pesos que utilizará Alak para renovar las plazas.

Suena llamativo que, en este contexto de crisis económica y social denunciada a diario por la gestión de Axel Kicillof, de la que formaba parte Julio Alak, el intendente decida avanzar con ésta iniciativa, a pesar de que los vecinos ya dejaron quejas a través de las redes sociales al enterarse de la hipotética suma que deberían abonar.