jueves 23 de julio de 2026 - Edición Nº2787

Legislatura | 23 jul 2026

Iniciativa del GEN

Desde la Legislatura bonaerense, presionan a Kicillof para municipalizar el trámite de la VTV

El proyecto fue impulsado por el dirigente del GEN, Ignacio Zavaleta, vía participación ciudadana, y propone modificar la Ley 13.927 para que los municipios administren la Verificación Técnica Vehicular y retengan el 100% de la recaudación para obras viales y caminos rurales.


En el marco de los intensos debates sobre la autonomía municipal y la gestión de recursos locales, en la Legislatura de la provincia de Buenos Aires el dirigente del partido GEN de Guaminí, Ignacio Zavaleta, presentó un proyecto de ley para municipalizar la Verificación Técnica Vehicular (VTV), una iniciativa que busca transferir la organización, fiscalización y cobro del trámite a las administraciones comunales.

El proyecto, formalizado mediante el mecanismo de iniciativa ciudadana, plantea modificaciones sobre la Ley 13.927 (Código de Tránsito provincial). La propuesta reserva para el Poder Ejecutivo bonaerense únicamente el rol de homologación técnica para validar los certificados, permitiendo a los municipios asumir la gestión operativa directa a través de plantas propias, la conformación de consorcios intermunicipales o la contratación de talleres mecánicos privados certificados.

Uno de los pilares reside en la redistribución de la masa de ingresos que genera el parque automotor y el control dominial. En este marco, establece que el 100% de los fondos recaudados por la VTV y el grabado de autopartes quede en las arcas de los municipios donde se efectúe la verificación, y las comunas solo podrán destinar este caudal presupuestario a la infraestructura vial, la señalización urbana, el equipamiento de las áreas de tránsito y el mantenimiento de los caminos rurales. A su vez, se transfiere a los gobiernos locales la fiscalización, ejecución y cobro de las normativas vigentes sobre grabado de partes.

En sus fundamentos, Zavaleta cuestionó la concentración del servicio en manos de concesionarias privadas y denunció las severas complicaciones que sufren las familias del interior bonaerense, quienes se ven obligadas a recorrer decenas de kilómetros o afrontar la falta de turnos ante la escasez de plantas verificadoras fijas.

Esta iniciativa se alinea con reclamos similares promovidos en distritos como General Pueyrredon y con las reformas que impulsa el Gobierno nacional para flexibilizar los controles viales. No obstante, la propuesta ingresa en la Legislatura en momentos en que la administración central bonaerense de Axel Kicillof ratificó que mantendrá la vigencia del esquema provincial centralizado.

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